Вихревой ток является одной из самых больших проблем в автомобильной промышленности, которая приводит к повышению температуры постоянных магнитов и вызывает размагничивание, а затем влияет на эффективность работы двигателя.
В большинстве случаев потери на вихревые токи постоянных магнитов намного ниже, чем потери в железе и меди в двигателе, но они приводят к значительному повышению температуры в высокоскоростном двигателе и двигателе с высокой удельной мощностью.
В идеале магнитное поле статора и магнитное поле ротора СДСМ вращаются синхронно или относительно статично, таким образом, в таком случае постоянные магниты без потерь на вихревые токи. Фактически, в магнитном поле воздушного зазора существует ряд пространственных и временных гармоник, и эти гармонические составляющие возникают из-за эффекта зацепления, несинусоидального распределения магнитодвижущей силы и фазного тока. Гармоническое магнитное поле будет связываться с магнитным полем ротора и, следовательно, генерировать вихревой ток и вызывать соответствующие потери на вихревые токи. Следует также отметить, что потери на гармоническое магнитное поле и вихревые токи будут возрастать с увеличением скорости двигателя.
Ламинированный магнит считается разумным решением проблемы потерь на вихревые токи в условиях стремительного развития высокоскоростного вращающегося оборудования.
Ламинированный неодимовый магнит позволяет разделить весь кусок магнита на несколько частей и с помощью специальной технологии снова склеить эти части в целый магнит с помощью определенного клея, чтобы уменьшить потери на вихревые токи. Меньшие потери на вихревые токи означают меньшее тепловыделение и большую эффективность. Уменьшение потерь на вихревые токи может уменьшить нагрев и повысить эффективность.
Ламинированные магниты имеют небольшой вихревой ток и имеют такие же или даже превосходящие характеристики, что и обычные магниты. Поэтому все больше и больше ламинированных магнитов применяется в двигателях, особенно в двигателях электромобилей. В настоящее время рынки новой энергетики, автомобилестроения, аэрокосмической промышленности, а также интеллектуальных промышленных роботов стремятся к достижению баланса мощности двигателя и теплотворной способности, поэтому спрос на ламинированные неодимовые магниты продолжает расти. Учитывая вашу проектную команду и требования проекта, мы можем помочь вам реализовать магнитную индивидуализацию следующего контента, используя лицензированный процесс и наши производственные мощности.
-Отличная постоянство поверхностной магнитной силы;
-Уникальный метод производства имеет конкурентные преимущества в эффективности производства, точности изготовления продукции и контроле затрат.
-Этот магнит обладает превосходной устойчивостью к высоким температурам и влажности, а также антикоррозионными свойствами благодаря использованию технологии общей защиты поверхности покрытия;
-С помощью изолирующей строчки эти маленькие магниты изолированы друг от друга;
- Геометрический допуск ламинированного магнита находится в пределах ± 0,05 мм;
-Они доступны в материалах самарий-кобальт и неодим-железо-бор;
-Нестандартный размер и форма также приемлемы.
Расчет потерь на вихревые токи с ламинированием и без него показан ниже: