Магнитный ротор или ротор с постоянными магнитами является нестационарной частью двигателя. Ротор — это движущаяся часть электродвигателя, генератора и многого другого. Магнитные роторы имеют несколько полюсов. Каждый полюс чередует полярность (север и юг). Противоположные полюса вращаются вокруг центральной точки или оси (обычно вал расположен посередине). Это основная конструкция роторов. Двигатель с редкоземельными постоянными магнитами имеет ряд преимуществ, таких как небольшой размер, легкий вес, высокая эффективность и хорошие характеристики. Его применение очень обширно и распространяется на все области авиации, космоса, обороны, производства оборудования, промышленного и сельскохозяйственного производства, а также повседневной жизни.
Honsen Magnetics в основном производит магнитные компоненты для двигателей с постоянными магнитами, особенно аксессуары для двигателей с постоянными магнитами NdFeB, которые могут соответствовать всем типам двигателей с постоянными магнитами среднего и малого размера. Кроме того, чтобы уменьшить повреждение магнитов электромагнитными вихревыми токами, мы производим ламинированные магниты (многослойные магниты). Наша компания с самого начала производила вал двигателя (ротора), а чтобы лучше обслуживать клиентов, мы впоследствии начали собирать магниты с валами ротора, чтобы удовлетворить рыночный спрос на высокую эффективность и низкую стоимость.
Ротор — это движущийся компонент электромагнитной системы электродвигателя, электрогенератора или генератора переменного тока. Его вращение происходит за счет взаимодействия между обмотками и магнитными полями, которые создают крутящий момент вокруг оси ротора.
Асинхронные (асинхронные) двигатели, генераторы и генераторы переменного тока (синхронные) имеют электромагнитную систему, состоящую из статора и ротора. Существует две конструкции ротора асинхронного двигателя: короткозамкнутый и обмотка. В генераторах и генераторах переменного тока конструкция ротора является явнополюсной или цилиндрической.
В трехфазной индукционной машине переменный ток, подаваемый на обмотки статора, возбуждает ее, создавая вращающийся магнитный поток. Поток создает магнитное поле в воздушном зазоре между статором и ротором и индуцирует напряжение, которое создает ток через стержни ротора. Цепь ротора закорочена и в проводниках ротора течет ток. Действие вращающегося потока и тока создает силу, которая создает крутящий момент для запуска двигателя.
Ротор генератора переменного тока состоит из проволочной катушки, обернутой вокруг железного сердечника. Магнитный компонент ротора изготовлен из стальных пластин, что облегчает штамповку пазов для проводников определенной формы и размера. Когда токи проходят через проволочную катушку, вокруг сердечника создается магнитное поле, которое называется током поля. Сила тока поля контролирует уровень мощности магнитного поля. Постоянный ток (DC) направляет ток возбуждения в одном направлении и подается на проволочную катушку с помощью набора щеток и контактных колец. Как и любой магнит, создаваемое магнитное поле имеет северный и южный полюс. Нормальным направлением вращения двигателя по часовой стрелке, на который приводится ротор, можно управлять с помощью магнитов и магнитных полей, установленных в конструкции ротора, что позволяет двигателю вращаться в обратном направлении или против часовой стрелки.
