Благодаря своим превосходным физическим свойствам, отличным химическим свойствам и хорошим технологическим свойствам,магнитные материалышироко используются в прецизионных автомобильных деталях, что значительно повышает эффективность автомобильных деталей.Магнитный материал является основным материалом приводного двигателя транспортных средств на новой энергии.Электрификация стала направлением развития мировой автомобильной промышленности, а рынок магнитных материалов имеет огромное пространство.Кроме того, Китай обладает крупнейшими в мире запасами редкоземельных ресурсов.Китай обладает большими запасами редкоземельных ресурсов, большим объемом производства, а также ценовыми и ресурсными преимуществами.С развитием новой энергетической автомобильной промышленности Китая высококачественные автомобильные магнитные материалы и появление рынков сбыта станут новой точкой роста отрасли в будущем.
В распределении потребления магнитных материалов общий объем потребления Китая составляет около 50%.В мировой структуре спроса на высокоэффективные магнитные материалы доля автомобилестроения составляет 52%.
Приводной двигатель является одним из трех основных компонентов транспортных средств на новой энергии.Магнитный материал является основным сырьем для статора и ротора приводного двигателя.По данным Министерства промышленности и информационных технологий Китая, к декабрю 2019 года установленная мощность отечественных приводных двигателей в Китае достигла 1,24 млн, из них на синхронные двигатели с постоянными магнитами приходилось 99% доли рынка.Синхронный двигатель с постоянными магнитами в основном состоит из статора, ротора и обмотки, торцевой крышки и других механических конструкций.Качество и характеристики магнитных материалов напрямую определяют такие ключевые показатели, как энергоэффективность и стабильность приводного двигателя с постоянными магнитами.
Автомобильные магнитные материалы применяются для привода двигателей транспортных средств на новой энергетике.Приводной двигатель транспортных средств на новой энергии представляет собой передвижную электромагнитную машину, работающую по принципу электромагнитной индукции.Он используется для преобразования электрической энергии в механическую и поглощения электрической энергии из электрической системы во время работы.Выведите механическую мощность на механическую систему.Шаговый двигатель с постоянными магнитами в основном состоит из статора, ротора и обмотки, торцевой крышки и других механических конструкций.Среди них качество и производительность сердечников статора и ротора напрямую определяют ценность таких ключевых показателей, как энергоэффективность и стабильность приводного двигателя, что составляет 19% и 11% от общей стоимости синхронного двигателя с постоянными магнитами соответственно.Магнитные материалы в основном используются в роторах автомобильных двигателей.С точки зрения материала, магнитные материалы и листы кремнистой стали являются ключевыми материалами, которые определяют стоимость синхронного двигателя с постоянными магнитами, на их долю приходится 30% и 20% общей стоимости соответственно.
В настоящее время в транспортных средствах на новой энергии используются в основном асинхронные двигатели переменного тока и синхронные двигатели с постоянными магнитами.Он демонстрирует тенденцию к увеличению из года в год.Синхронный двигатель с постоянными магнитами (PMSM) в качестве источника энергии для транспортных средств на новой энергии обладает характеристиками высокой плотности энергии, надежной работы и регулируемой скорости по сравнению с другими типами двигателей.Он может обеспечить большую выходную мощность при той же массе и объеме и является идеальным типом двигателя для транспортных средств на новых источниках энергии.Среди них Япония и Южная Корея используют синхронную машину с постоянными магнитами, а Европа использует асинхронную машину переменного тока.Синхронный двигатель с постоянными магнитами (PMSM) стал наиболее широко используемым торговым автоматом в новых энергетических транспортных средствах Китая благодаря своей высокой мощности, низкому энергопотреблению, небольшому размеру и весу.
Время публикации: 30 мая 2022 г.